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新幹線E6系 スーパーこまち



今回大宮に撮り鉄しに行ったのは、この車両がお目当てだったことがあります。
今年の3月デビューの車両で、同じような車両形状のぶちゃっとした今時の車両とは一線を画して、
塗り分けとヘッドライトの位置の巧みな配置で、カッコよく仕上がっていると思います。
また、今までのE3系と違って、背が低いのも特徴です。
この写真の後ろのほうに連結されているE5系とも背の高さがそんなに違いません。
ちなみに、E3系とE2系の併結された背の高さの違いは下の写真をご覧あれ。

e2e3.jpg

え、E3系とE5系の対比じゃないとわからない?
そりゃそうですね。↓がその写真です。
e2e5.jpg

てな感じです。
久々にカッコイイ!と思える車両の登場に、心躍る今日この頃でした。

大宮駅にて
ソニーα200 ミノルタ100-300mm f4.5-5.6 300mm域 f9 iso125相当 1/500秒
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| 新幹線 | 13:34 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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E3系R1編成(試作編成)キター



大宮駅での取鉄をしていると、なにやら懐かしい香りのする車両が入線してきました。
こまちにしては鼻がとんがっているし、ヘッドライトが???

そう、E3系の試作車両、R1編成だったのです。
この車両、形状がほとんど今は亡き400系そのもので、なにやら郷愁を誘います。
ちなみに、この日は、後ろにくっついていた車両がE5系で、時代を感じさせる一幕でした。

大宮駅にて
ソニーα200 ミノルタα50mm F1.4 1/50秒 F8

| 新幹線 | 13:17 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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東北上越新幹線 200系「K47編成」

l-200_green.jpg


一連の大宮テツによる撮影です。
もういい加減光量がやばく、しかも最大望遠に近い形だったので、画質がよろしくありません。

さて、このK編成ですが、2008年の記事でも紹介させていただきましたが、
http://teruatke.blog95.fc2.com/blog-entry-10.html
このK47編成は、登場時の白と緑を基調にしたカラーを保っているのが特徴です。
2007年に復元塗装されたそうです。

さて、この記事を書きながら思ったのですが、実はミノルタの銀塩用の50mmf1.4というレンズも
持っているので、実はそちらを多用した方がはるかに良かったのではと…

明日仕事の時にちょっと一眼を持っていこうかな。
どうせ夜も遅くなるし、ちょうど「あけぼの」とかホームライナーの485系も撮れるしね。

大宮駅にて
SONY α200 100-300mm f4.5-5.6 ISO800

| 新幹線 | 21:25 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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E3つばさ



大宮駅にいってきました。
普段は定期券で在来線側を利用していましたが、
今日は休みでちょっとした用事があったので、新幹線の入場券を買って撮り鉄してきました。

実は今までE3の「つばさ」は一度も撮影したことがなく、初めて撮影しました。
ただ、天候があまり良くなく、光量が足らず、
我が愛機のα200はISO感度をあげると途端に画質が悪くなるという弱点があり、
これからアップする新幹線シリーズはノイズ除去、シャープネス補正といった加工をしています。

ピーカンの撮影がしたいなぁ。

大宮駅 SONYα200 18-70 f3.5-5.6 ISO800

| 新幹線 | 18:10 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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400系新幹線「FINAL」

EC400FINAL.jpg
以前400系を紹介した時は、2010年の夏には無くなってしまうかもなんて記事を書きましたが、
この4月18日には「さよなら400系 つばさ18号」ということで、最終運用につくようです。
波動用では運用が残る可能性があるとのことですが、これもさみしい話です。

タレントの木村裕子さんはこの車両を恋人とも言っているようですね。
E3-1000に浮気はしたりするのでしょうかね。

どのようにせよ、無くなる車両は早めに撮りに行ったほうがいいでしょうね。
とくに親子連れの場合は、殺伐とした常識を知らない「勘違いテツ」に出会う前に400系に会いに行ったほうがいいと思います。

東京駅にて
平成22年3月1日  ソニーα200 ミノルタ35-105 F3.5-4.5

| 新幹線 | 01:35 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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